目前全球都在大力发展新能源汽车,不管是以电力、氢燃料还是以核能为整车动力的车型相继亮相。但他们还都属于在陆地上行驶的传统车辆。时代在进步,科技在发展,在扎堆激烈竞争的当下,有这么几家公司开辟出了新的道路,那就是飞行汽车,而且今年还会有2款车型正式上市发售,就让我们一起来逐一看看吧。

太力汽车成立于2006年,是由5位麻省理工学院的毕业生创办而成,并于2017年11月17日被浙江吉利控股集团收购,成为其旗下子公司。

其首个产品应该说在目前是最贴近我们生活的一款车型。因为它在去年10月就展开了预定,预售价28万美元,定金1万美元,首批100辆订单已被抢空。

由于是可以飞行的汽车,所以驾驶者不光要考取汽车驾驶执照,还要考取运动飞机的飞行执照。Transition共有2个座位,官方称其发动机为Rotax 912iS 100HP 4缸燃料喷射,大修间隔时间(TBO):2,000小时,驾驶模式还会采用混合动力电机。航空电子设备采用Dynon Skyview,并配备降落伞和安全气囊、安全带等。

看完是不是有些心动呐?不过心动也没用,因为首批订单只对美国市场开放,并且早已抢光,当然后期也不排除对中国市场开放的可能性,让我们敬请期待。

PAL-V是一家荷兰公司,其在2009年推出了PAL-V Liberty飞行汽车,该车型集合了汽车、摩托车和旋翼机的特征。其加满油单次可在陆地上行驶1300公里,最高速度可达每小时160公里;满油航行距离最远可达500公里,最高可以飞到3500米的高空,最高时速可达每小时180公里。从汽车形态转变为飞行形态需要5-10分钟。

该车型分为了2个版本,分别为Liberty Sport(标准版)和Liberty Sport(个性版)。而不同之处在于个性版可以选择独特的内饰和外部装饰,标准版售价39.9万美元,个性版售价59.9万美元。预计今年会上市进行销售。

而除了以上两辆即将上市的飞行汽车外,这辆Pop.Up.NEXT感觉会更有潜力。其是由奥迪、空客以及一家意大利汽车设计公司联合打造。该车辆设计原理相比于前两个都要新颖一些。它是以驾驶舱为核心,就像一颗胶囊一样,可以与飞行模块(螺旋桨)或地面模块(四轮行驶机构)分别适配,从而变身成为飞机或汽车,整车动力将全部采用电能。

续航方面,Pop.Up.NEXT的地面行驶续航里程可以达到50公里左右,而空中飞行的距离可以达到140公里左右。值得一提的是,整个行驶过程将由自动驾驶技术完成,需要人为操作的环节很少。

在中国考个飞行执照很难?

看了以上的飞行汽车,要是心动的话,现在就可以考一个飞行执照。在中国,如果想考取一个商用和私人飞机的执照,考取难度还是相对较小的。主要需要考航空理论、航空气象、心理生理情况、陆空对话和航空英语等专业科目。

而学习地点在中国也比较多,诸如:北京泛美国际航空学校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空教育培训有限公司等,共有大约14家学校可供选择。学费方面大约10万以内,并需要6到8个月的学习培训时间,通过考核方可取得飞行执照。

总结

看似遥远的飞行汽车,在短短几年的发展中,现已可以正式上市发售。相比于竞争异常激烈的新能源市场,飞行汽车的出现算是为车企们开辟出了新的出行方式和市场商机。而对于空中管制条例严苛,限飞区域繁多的中国来说,后期是否可以真正开放使用飞行汽车还是一个未知数,不过据目前来看,飞行汽车公司已经在美国市场投放,后期如果真的引进中国,你会为躲避交通的拥堵,购买一辆这样的飞行汽车么?