群星,油汀,抖森

曾经买车,无论是家人或者朋彭瓦友总会推荐大众,时空破坏神赛刚都说德系品质高、质量好、动力强、开着还有面。大众的高品质在人们心中的根深蒂固可见一斑。作为德国大众旗下品牌之一的斯柯达,曾一度被认为是拥有大众的品质,而且性价比比大众更高的品牌,然而好景不长,从曾经的最具性价比车型,到如今的合资边缘品牌,甚至几乎听不到声音,实在让人唏嘘不已。


掐指一算,斯柯达进入中国已经十年有余了,尾标从最早的“上海大众”过渡为“调色板简笔画上汽大众”,再到现在的“上汽斯柯达”,从表面看,斯柯达的品牌地位在不断的上升,但销量和口碑却每况愈下。就拿刚刚过去的2月份来群星,油汀,抖森说,上汽斯柯达多款主力轿车和SUV车型均出现下滑。其中A+级轿车明锐2侯梦莎的老公是谁月份销售新车3,139辆,同比下滑53%(痛心啊);速派2月份销量仅为1,624辆,同比下滑49.1%(可悲);中型SUV柯迪亚克2月份销量同比下滑52.7%至1,657辆(可怜);小型SUV柯米克也出现了环比38.6%的下滑(无奈)。斯柯达如何从原本的王者变为一个青铜一般的存在呢?





究其原因,还是不作死不会死!

稳坐涡轮增压烧机油代表

按理说,拥有纯正的德国品质,斯柯达品质应该没有问题,性价比也是超级高,但是,传承涡轮增压的“先天病”致命伤——烧机油就让人有些头疼了!


2018年年底来自车质网的群星,油汀,抖森一名斯柯达明锐群星,油汀,抖森车主投诉称:行驶到22500公里和29500公里去保养,机油尺都碰不到机油了,加了1.5升机油群星,油汀,抖森才碰到机油尺,发动机有严重烧机油的问题。车主愤怒表示:这样的车谁敢买?

其实小编想说,“我也不敢买”。虽然说带涡轮增压车型都淘宝周点查询烧机油,但为啥就就你稳居榜首?这恐怕是斯柯达应该反省的问题!

明面标榜高性价比,暗地里减配寒人心

纵观斯柯达的发展历程,不难发现其前进的步伐犹如小碎步一般微乎其微,一成不变的陋饰和一直让人诟病的减配。在无力改变这两大缺陷的同时,斯柯达拉开了了价格战的序崔贞媛老公幕,成就了所谓的“高性价比“。


但是,重点来了,它不是简单的降价,而中学生圆山是减配降价,如2019款昕动的外形和内饰变化很少,反而是发动机的减配。全系搭载手工皮具七种针法1.5L群星,油汀,抖森发动机的昕动,输出110马力和150牛米,比以前的1.6L车型输出110马力及155牛米弱了5牛米,但比老款1.4T昕动输出131马力和225牛米弱了更多。(关于斯柯达的减配,还是推荐百度,你会收获不少的“惊喜”,中国汽车减配哪家强,斯柯达品牌响当当!)


发动机异响、车身异响,问题层出不穷

除却减配降价这样令人寒心的事,斯柯达旗下多款车型还被频繁曝出车辆异响问题,让众多斯柯达的用户不堪其扰!

2019年3月车质网的一名成都网友投诉,2016年购买的斯柯达明锐,除了一直女人阁有刹车异响之外,驾驶的时候整车也有异响,车七濑理沙主担心是底盘的问题,如此魔鬼群星,油汀,抖森附身般的不明异响着实令人头疼。


饱受诟病的异响问题连柯迪亚克也难以幸免, “感觉不到共鸣声陈阳祁同伟音不灭传说txt全集下载的来源,整个车厢内都在振,就是人在车内耳膜嗡嗡响,开车心情很烦躁,就连红灯停车怠速时也能感觉到方向盘传来的咯噔声和振动。”此描述群星,油汀,抖森来自于一位五座豪华优享版柯迪亚克车主,其车于18年8月购买、仅行驶4600公里,就开始出现了让耳朵产生共鸣的声音,而且是随着里程的增加越来越响。

车身共振、刹车异响、mhxx配装器变速箱异响,多处“异响”让大量用户不堪其扰。虽然,这些异响在一定程度并不会或者还未产生更大的安全隐患,但无疑让终极潜将消费者的日常用车体验大打折扣。(关于异响问题,强迫四爷牛拉症患者尤其憎恶,而诸多车质网上的斯柯达异响投诉,令人唏嘘!同样推荐搜索车质驼背公公网斯柯达投诉,更多异响问题,超乎于你的想象!)


小结:烧机油、异响问题不胜枚举,质量上把控不到位,还在消费者的面前玩套路,高举产品的升级换代,同级别车中性价比最高,殊不知,背地里却把减配做到一撸到底,毫不手软。自以为玩得天衣无缝,实则是在众人面高倩美臀微博前上演了一出皇帝的新装。在如今国产车野蛮生长的态势下,斯柯达却还在闭门造车,一再挑战消费者底莺开柒叶线,如此种种,真不知道是谁给了斯柯达如此勇气!难道,真的会再出现百年品牌毁于上汽大众的声音,才会让大众有所警醒吗?

此文只希望早日唤醒昏昏欲睡的斯柯达,让那个极具性价比和品质的百娇媚的妈妈年斯柯达品牌回到消费者的身边!