汽车轮胎是汽车上的消耗品,也是最易受伤的部件,可能一个马路牙子没上好就挤出大包,走个砂石路就被扎个钉子,于是,补胎就成了车主们的家常便饭,然而问题是一条胎能一直补一直补吗?最多能补几次呢?

相信很多人都认为,汽车轮胎破了补上就完了,再坏再补呗,补到不能再补换了就是...然而事实上,大家想多了!现在技术如此发达,轮胎工艺也是更新换代,用补自行车胎的方法补汽车轮胎,已经不存在了!

现在的汽车轮胎普遍是子午线轮胎,这种轮胎内部构造复杂,被扎漏气一般的修补方式是不足以完全修复的,所以轮胎的补胎次数是有限的,而且这还要看轮胎厂的建议,不同厂家的建议修补次数也不同。

正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议,在建议次数范围内,修补后的轮胎还可以跑,也可以上高速。

至于能补胎3-4次的,都是有要求的,就是圆心角要大于等于90°,这是啥意思呢?

看到上面标出来的这四个区域没,圆心角大于等于90°的意思就是,在上面四个任意区域内不能有两个补丁!

除了以上几种轮胎厂家给出了修补建议次数,还有一些轮胎厂啥都没说的,比如:德国马牌、美国固铂、日本飞劲、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森等,这些牌子的轮胎就是扎了就不质保,你随便补,反正我们不负责。

最后,需要提醒大家,胎壁是轮胎最为薄弱的地方,如果是胎壁鼓包、被扎漏气或者蹭破皮了等,就直接换胎吧,别补了!轮胎不像其他部件,随便爆个胎就能让你吃不消,要是跑高速爆胎...所以各位老铁,不要抱着侥幸心理忽略轮胎问题!