看着上面一群傻X胡bb就忍不住上来说两句,

首先我是13款国行FJ的车主,也就是停产前的最后一批。买FJ之前其实一直的目标是jeep卢比肯,因为当时没进入这个圈子,对于越野车的了解全从纸面和论坛来的,那么我先说说最后决定买FJ的心理变化过程:

首先我比较完美主义和数据控,一开始就把撒哈拉给淘汰了,因为它没有(别给我说有中锁,分时四驱都是自带中锁)。卢比肯的前后锁、平衡杆断开、低四扭矩放大4倍之类的让我无比激动,就等着小钱钱到账马上飞奔4儿子牵马了。可就在等钱买马这段时间去4儿子试驾了几次,并且通过论坛加了几个摩崖、擂神群,周末跟着混了几次,慢慢发现(真的,这个过程真的是漫漫发现的),马儿真的只适合下场地,绝壁只适合下场地,那个后座简直要人命,别说跑长途了,就是平时城里堵堵车你都能体会到那种难受。其次马儿还有个硬伤,就是小毛病多,曾家山、阿拉丁跑一趟,基本上都会回来小修一番。毕竟自己只是个打工仔,还有一家老小,没时间、没精力、没小钱钱围着马儿转,所以后来综合了一下还是放弃牧马人了。

因为跟着越野群混了几次发现越野界里除了马儿、大G、小吉、山猫以外还有FJ。。。并且外形非常符合我的审美观。然后开始网上查资料:4.0排量、后锁、蠕行、高可靠性、高舒适性、高越野性。。。彻底打动了我,那么,好,下叉,最后跑遍了整个西南诸省,终于在成都省提到了现车,完全没有优惠,落地快60了。。。

原本买来就想拉去穿越或大鱼那里改的,但经过老司机的点拨,比如新车最好还是用几年,去沙漠素车最牛逼之类的,所以一直坚持素车开了2年。

好了,最后说说这两年的使用感受,先说缺点:1、后排对开车门确实是个问题,看着高大上,但长时间使用下来很不方便,经常发生后门没关就关前门的事。。。而且后排下车必须先开前门,并且前排乘客必须还得送保险带。2、原车减震偏软,过弯侧倾严重,酷路泽的通病,舒适和操控不可兼得,这个无解。3、原车灯太差,跟煤油灯没区别。

下面说说优点:1、乘坐舒适性比起马儿、大G、山猫好太多太多太多了。完全不认为这货是非承载的底盘。2、节油,高速9个,一般上下班13个(别给我说下场地,那没意义,你信不信在库布齐能跑出50个来),绝壁在同排量里数一数二。3、可靠,14年8月的车,到目前,擂坡坡、去穿越,什么哑巴洞、阿拉丁、曾家山,什么牛背上、党岭都整过,没坏过一个次,没换过一个零件。。。

最后回答一下题主的问题,个人觉得为什么FJ卖不过牧马人,1、牧马人的型号多,能满足不同人群的需要,喜欢样子米又少的有3.0或柴油版的撒哈拉,喜欢数据控的有卢比肯,而FJ呢,国行只有一款,10年不变。。。2、价格没优势,马儿最低37万就可以提车了,而FJ08款都要45万,13款落地更是60万了。3、民族情节,这是最无聊的,市面上的越野车无非就是德美日,都TM打过我们,要谈这个就都tm去买长城,可你买了长城又会觉得自己脑袋被门挤了。。。4、丰田公司太不注重中国市场了,有很多好车都没有投放国内市场,比如神车阿尔法、IS战车。

说的不合你意你也别来骂我,这只是我的感受而已。

FJ酷路泽 16款 4.0自动四驱

  • 价格¥49.00万
  • 颜色沙漠黄/黑
  • 类型中东-现车
  • 车架号3719
  • 手续手续全7天内发
  • 车源所在地展位现车
  • 配置双油箱.两气囊,JBL音响,倒影,多功能方向盘.三位仪,定速巡航,
  • 备注展位现车白色,灰色,沙漠黄

FJ酷路泽 16款 4.0自动四驱

  • 价格¥50.20万
  • 颜色灰色/黑
  • 类型中东-现车
  • 车架号3205
  • 手续手续齐全
  • 车源所在地现车
  • 配置2016款GXR4.0FJ(中东版)全国总代理配置:双油箱带JBL音响多功能方向盘倒影两气囊 17轮防抱死电子制动力分配牵引力控制车辆稳定控制双差定速巡航脚踏电眼灭火器现车国五排放,3C认证