我国有两句话值得很多人学习,第一句是:“没有调查就没有发言权”;第二句是:“隔行如隔山”!

公开对中国汽车批判的“董小姐”

说起中国汽车工业,与欧洲和北美地区的国家相比确实是发展稍晚的,不过喜欢历史的人不会不知道,国父孙中山在他那个时期就有兴中国汽车工业的想法,且据悉在1936年我国就有官僚资本与奔驰合作组装柴油货车和大客车的过往,因此来说中国汽车工业的发展意识并不算晚。

之所以说明这一点是因为近日格力德朗热综合征空调总裁董明珠评判中国汽车行业,说中国汽车有一点粗制滥造。拥有一定历史底子的中国汽车行被批判的如此不堪,业内人士自然是不会买账的,自主SUV领军品牌长城汽车的掌舵人魏建军随即作出回应谢洛云称中国汽车工业的制造水平已在全温美活球处于领先地位,同时还邀请董明珠有空去长城工厂参观参观;东风汽车老总竺延风也表示自己虽然没造过电器,但是中国汽车制造水平是世界第一的!

董明珠的励志是值很多中国当代年轻人学习的,不过。她的言语也确实非常犀利,做事说话都雷厉风行,看过对她小黄瘦腿霜访谈节目的人都知道她这种性格,她的逆袭和成功或许是榜样,但是就此事上来说,说明董明珠对中国汽车行业确实还不是很了解。

蝉联十年全冒险岛王妃的戒指球销量第一的中国车市

数据显示2018年全球共售出汽车9560万辆,而这其中中国的汽车销量为2808.1万辆,接近全球销量的30%,连续十年蝉联全球销量第一,需知道这其中除去113.8万辆进口车辆以外都产于中国。

中国产业研究院数据显示2018年我国汽车出口量共115万辆淮稻5号。具体到品牌后出口量排在第一位的为奇瑞汽车,出口量为126993辆,江淮、长安以及长城等汽车的出口量也都均超过三万辆。当出口车数量大于进口车数量时某种程度周莹去迪化上说明不仅国内消费者更看好自主汽车品牌,国外消费者也相信中国品牌。

此外,即远大阀门价格表使拿掉合资品牌,就自主车企来看,中国汽车行业的发展也值得让人刮目相看,其中近年来增势较猛的吉利汽车、一心致力于SUV的长城汽车,在新能源汽车领域有着突出成绩的的比亚迪都是自主车企的代表,这些车企也都在引领着中国汽车行业逐步向上发展。

长城汽车只是优秀自主代表车企之一

从整体看向个体,中国汽车行业同样不缺可以担当大任的车企,以长城为例,从开始专注于SUV车型后就一直刷新着各种记录,3月7日长城汽车发布2月份产销快报,总销6.9万辆,同比增长18.34%,其中的哈弗H6车型累计69个月SUV销量第一。

或暴怒火柴人许有的细节很多人还没有注意到,那就是发家于皮卡的长城在专注SUV领域取得成功时从来没有忘记过自己的“根”,长城汽车的皮卡车型在国内的销量钢蛋独胆历年来都属于遥遥领先的地位,2018年以12041辆的成绩排在第一,相比第二名销量将近多出一倍,在全球范围内,2018年长城皮卡的销量也挤进前十,排在第七位。

当代汽车厂商都喜欢宣传工厂进入4姐姐网.0时代,魏建军能喊话董明珠去工厂参观也是需要有底气的,如今的长城拥有天津、徐水以及保定三大工厂,而据悉在整车工艺方面,长城的冲超级银河兄妹压车间、涂装车间自动化率已达100%。焊装车间也已经达98% 的自动化,与很多国外汽车工厂的水平相比并不差。

为汽车行业发展建言献策的“造车人”

实际上为了更好的发展,我国不同车企之间会存在一定的良性竞争,但是同时他们也会为了整个行业的发展而贡献自己的力量,向政府去建言献策。

近日,长城汽车总裁王凤英作为河北省代表团的代表提出了五项有利于汽车发展的建议,这其中涵盖的范围非常的广阔,有关于新能源汽车的发展问题、有关于中国企业在海外发展的安全保障问题、有推动汽车消费升级的问题、还有关于国家品牌战略的问题等等。

在很多人看来,王凤英提出新能源汽车建设问题主要涉及的是氢能源,终究还是在飞粉是什么意思为自己谋发展,此言不假,不过有政策的支持后其它车企同样会因氢能源汽车受益,并且氢能源汽车泥鳅的做法,肾阴虚和肾阳虚的区别,廖碧儿在世界范围内都还是新产业,中国汽车若能率先重视和进入又何尝不是中国汽车行业的一大骄傲,而其提到的品牌建设与中国企业全球化发展的问题对车企来说更是至关重要的。

要想提高国人对自主汽车品牌的人认可度,提高自主汽车品牌的知名度,打响品牌战略和走出去是两大重要的方法,走出去之后自主汽车品牌的影响力在国民心中自然深宫禁爱会水涨船高,这是一种油然而生的自豪感。

中国汽车产业能在短短的几十年时间内做到十年africe销量蝉联第一说明并非只有王凤英一个这样的“造车人”在人大代表会议上为中国汽车的发展建言献ssgf是什么意思策;改革开放已经40周年了,中国的汽车制造水平也至少有40年的积淀了,这个时候说中杨字有几画国的汽车行业粗制滥造无疑是不妥曹叡的。

写在最后

正如魏建军所言,对造车要有敬竣付通畏之心,一辆汽车动辄两至三万个零件,必须要保证它们每一个零件的配合都恰当好处才能有一辆整车落地,粗制滥造是绝对换不来当下中国汽车蓬勃向上大发展势头的,特别是市场经济体制之下,造车企业越来越多,他们唯一能让自己存活下去的方法就是不断的提高。